校园周边拥堵?抚顺交警出奇招
校园周边交通拥堵一直是公众关注,主管部门头疼的老大难问题。仅校门前一个点的交通梗阻,往往会影响到周边几条道路,每逢学校寒暑假,市区的早晚车流高峰压力都会有明显减轻。
针对这一问题
抚顺交警按照“一校一策”理念
继北台小学治堵后
选择交通问题突出的实验小学
开展综合治理
根据实验小学自身特点及学校门前通行条件,实验小学“一校一策”有别于其他学校措施,抚顺交警归纳总结北台小学成功治理经验,结合实验小学实际情况,推出一系列行之有效的治理方案,这里列举方案的几个实施要点:
一、规划
实验小学地处交通枢纽,周边凤翔路、永宁街等道路车流量大、路况复杂。面对这一难题,抚顺交警通过调研凤翔路与永宁街交叉路口的通行状况,包括路口交通流量、车辆通行需求、信号配时设计等,以及其周边友谊宾馆岗、公园北门路口等重要路口的通行状况,经过综合考虑,保留其掉头交通信号。现永宁街全线已设置道路中央隔离栏,其中凤翔路至永安五街段全长约550米,此路段内禁止机动车掉头或转弯,路段机动车仅可通过路段起止点的掉头车道完成通行需求。经信号排查,掉头车辆在放行时与其他交通流不存在交通冲突,单个信号周期内掉头车辆较其他方向通行数量较小。受短时间内车流量集聚的因素影响,偶发出现路口通行缓慢现象。
二、开源
针对校园周边停车难问题,抚顺交警以“能停尽停”为核心规划理念,进行现场勘察。除路口、公交车站等不适合停放车辆的位置外,在永宁街两侧增设4块标志牌,允许送学时段起二排停放车辆,最大限度扩大停车容纳量,经过调整,永宁街道路两侧最多可容纳220台车进行停放,方便送学家长车辆停放。
三、错峰
校园门前交通拥堵,究其原因,一是用私家车接送孩子上下学的比例近年来逐渐增长,有的学生家长甚至专门为了接送学生添置汽车。二是停车占用时间长,车到校门前家长要把学生送进校门,回头再把车开走。三是接送时间集中,车辆流转不开,靠近的开不出去,远处的开不进来,造成恶性循环。抚顺交警协调校方,推进 “错峰送学”管控措施,将放学时间划分为1410-1540、1545-1645、1645-1745三个时段,为剥离社会车辆,每个时段印制不同颜色的送学标识(共计1550个,现已发放至学校),岗勤民警通过送学标识对车辆进行合理管控,送学标识预计11月25日投入使用,试运行一周之后将正式实施,结合实际情况随时调整。
四、调控
为进一步优化交通管控手段,抚顺交警新抚大队、机动直属一、骑警大队每天投入充足警力,在永宁街及公园三角地、永安五街、东林路水厂等重要岗点缓堵保畅,及时清理道路两侧违停车辆,并运用科技力量,安排指挥中心联动外勤警力,通过大屏幕实时观测永宁街通行状况,一旦发生缓行或拥堵,及时调遣一线警力处突纠违,恢复路面通行,线上线下双向发力,保证路面秩序平稳可控。
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抚顺交警将结合道路实际,持续推进“一校一策”工作开展,从道路交通上极大缓解校园周边交通秩序“一窝蜂”、“一锅粥”式混乱的难题,提升精细化道路交通管理水平,全力确保市民出行安全畅通。
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