王丽委员：

您提出的《关于缓解交通拥堵恶性循环的建议》的提案收悉，现答复如下：

    一、关于单行问题

    单行交通组织方式为不得已的交通组织手段，其改变了道路通行属性，增加了绕行距离，会导致车流汇集在某一交通节点上，造成机动车缓行，降低道路通行效率。且新北街与雷锋加油站门前道路等级不同，基础条件及交通需求有明显差异，且中间缺乏毛细支路与之相连通，故不宜调整现行交通组织方式。

    二、关于宁远街拥堵问题

    为配合沈白高铁工程建设，高山路（三宝堂—岭前街路段）按照设计进行迁改，迁改后宁远街现状为平交路口，但受制于高铁框构桥结构及项目预算等诸多原因，该岗并未设置永久式机动车信号灯（目前仅设置临时信号灯），临时信号灯只能单点固定配时控制，无法与相邻信号灯协调控制，无法设置多时段多计划配时方案，导致机动车放行不灵活，容易造成机动车缓行。

    三、静态停车秩序问题

    为缓堵保畅，我局采用现场巡逻与非现场处罚相结合的方式。各属地大队分片包干，对辖区重要道路、商圈及居住区开展巡逻管控与现场处罚；通过设置严管路采用违停球机抓拍等方式弥补无警时段的管理不足；同时联合相关职能部门采取应划尽划的方式，在路内施划停车泊位，在保障道路通行秩序的同时，最大限度保障居民停泊需求。

感谢您对公安交管工作的重视和关心。

抚顺市公安局