这个繁忙路口通行方式有调整！

10月24日上午，记者在顺城区长春桥北信号岗看到，在长春街由北向南行驶的公交车，在“交通大厦公交站”停靠后，顺利向长春桥方向驶去。这是交警部门实施的对长春桥北岗北向西右转外车道，增加了右转带直行的措施，从而纾解了公交车并道难。

信号岗右转增直行，纾解公交并道难。

在距离长春桥北岗北侧大约100米处，就是交通大厦南行公交站，公交36路、84路（南环）、108路、109路在此停靠乘降后，需要直行驶入长春桥，在没有实施增加右转带直行的措施前，这4条线路的公交车在早晚高峰期行驶至此时，通过信号岗需要向左侧的两排直行车道并道。

要是赶上车流量过大，需要等待二至三组信号周期，才能实现并道并通过信号岗，不但影响了公交车的运营时间，而且，并道期间，公交车也给其它车辆正常行驶造成不便。

早晚高峰期，信号岗处的执勤交警有时会主动用手势指挥准备并道的公交车，让其借用右转车道直行，以尽快通过长春桥北信号岗。

信号岗右转增直行，纾解公交并道难。

前期，交警部门经过实地调研和查勘，认为对长春桥北岗北向西右转外车道，增加右转带直行的措施可行，于是，就对这个右转车道增划了直行标志，且增加直行标志后，车道对原右转车辆影响不大。

36路公交车司机王师傅说：“这个右转带直行的举措纾解了公交车并道难，交警部门的这个做法非常好，多年的难题终于解决了，我们公交驾驶员都非常满意和高兴。”